Dans un contexte où les mobilités évoluent vers des solutions bas-carbone, Lorient Agglomération franchit une étape stratégique en mettant en service son premier bus alimenté à l’hydrogène vert. Ce projet illustre la volonté du territoire de conjuguer exemplarité territoriale et innovation au service de la transition énergétique.
Pour Fabrice Loher, président de Lorient Agglomération, maire de Lorient :
« Avec la mise en service de ce premier bus hydrogène, Lorient Agglomération confirme son ambition de conduire une transition énergétique ambitieuse et structurante. Cette étape marque l’émergence d’une filière locale, créatrice d’innovation et d’emplois, et renforce notre capacité collective à proposer des mobilités durables adaptées aux usages quotidiens de nos habitants ».
Un territoire engagé dans la transition énergétique avec une stratégie climat et une mobilité structurée pour réduire les émissions
Lorient Agglomération a intégré la transition énergétique au coeur de sa politique de mobilité. Dans le cadre du renouvellement complet de sa flotte, le territoire combine deux énergies renouvelables : le BioGNV issu de la méthanisation des déchets ménagers sur le site de Kermat à Inzinzac-Lochrist et l’hydrogène vert produit localement à Buléon à partir d’électricité éolienne.
L’objectif est double : réduire les émissions de polluants atmosphériques et structurer une filière hydrogène durable sur le territoire. Ce choix s’inscrit dans les ambitions locales de décarbonation et de modernisation du réseau de transports collectifs, répondant aux enjeux de mobilité quotidienne des habitants et aux objectifs climat-air-énergie.
Un bus hydrogène de nouvelle génération pour des performances fiables et un confort optimisé pour les usagers
Construit par Iveco, ce bus est équipé d’une pile à combustible Hyundai de 100 kW, de quatre réservoirs et d’une batterie FPT Industrial de 69 kWh. Il offre une autonomie pouvant atteindre 450 km et assure un trajet silencieux, accessible et confortable pour tous les usagers.
La technologie hydrogène garantit sécurité et fiabilité. Elle s’intègre pleinement à la flotte existante, aux côtés des véhicules BioGNV, permettant au territoire de diversifier ses sources d’énergie et de renforcer sa résilience face aux besoins croissants en mobilité durable.
Une mise en service structurée et collaborative avec des partenariats industriels et infrastructures adaptées
Le premier bus circule dès à présent tandis que quatre autres véhicules rejoindront le réseau IziLo mobilités de Lorient Agglomération au premier trimestre 2026. La mise en service repose sur une station de distribution hydrogène de 19 postes au dépôt principal de Lorient, capable de ravitailler automatiquement 19 bus en moins de cinq heures.
Le projet mobilise plusieurs partenaires industriels et institutionnels : Iveco, Hyundai, FPT Industrial et Lhyfe pour la production d’hydrogène vert. Le coût total du renouvellement de la flotte à faibles émissions s’élève à environ 19 millions d’euros.
Des bénéfices immédiats pour les usagers et l’environnement grâce à une mobilité plus propre, silencieuse et performante
Les usagers bénéficient d’un confort renforcé et d’un trajet silencieux. Les bus hydrogène contribuent à la réduction des polluants atmosphériques et participent à l’amélioration de la qualité de l’air sur le territoire.
Cette transition énergétique s’accompagne d’une cohérence dans le service rendu aux habitants : fréquence optimisée, accessibilité et fiabilité des véhicules, tout en anticipant les besoins futurs en mobilité durable.
Une étape clé pour le développement d’une filière hydrogène locale et soutanir un écosystème complet
Lorient Agglomération ambitionne de structurer une filière hydrogène intégrée sur son territoire, allant de la production à l’usage, terrestre et maritime. Lhyfe produit jusqu’à deux tonnes d’hydrogène vert par jour à Buléon, fournissant un hydrogène local et décarboné pour le réseau de bus.
L’Agglomération s’appuie également sur le pôle maritime du quartier du Péristyle et sur K-Challenge Lab pour développer des solutions de propulsion hydrogène pour la navigation commerciale. La filière composite, notamment pour la fabrication de réservoirs à hydrogène, bénéficie des compétences locales (Université Bretagne Sud, IRMA, Coriolis Composites).
En parallèle, Lorient Agglomération soutient la formation aux nouvelles technologies de l’énergie : licence professionnelle « Gestionnaire énergies, énergies nouvelles, hydrogène » à l’IUT de Lorient et diplôme « Énergies, hydrogène » à l’ENSIBS, contribuant à la création d’emplois et de compétences dans le territoire.
À retenir:
- Premières nationales : 1er bus hydrogène Origine France Garantie et 1er bus hydrogène issu des usines IVECO
- Station hydrogène innovante : charge lente nocturne, unique en France, portée par Engie / Morbihan Énergies
- Hydrogène vert et local : produit à Buléon par Lhyfe, à partir d’électricité éolienne
- Déploiement pionnier : 3ᵉ bus hydrogène exploité par RATP Dev en France
- Soutien de l’État et de l’Union Européenne : 6,8 M€ (station + 19 bus)
- Montée en puissance : +10 bus hydrogène d’ici la fin 2026
- Mobilités en transition : BioGNV, électrique, hybride et projets H₂-ready pour les bus et le maritime
